雨雾模拟深化工程车联网试验场雨雾模拟系统详细介绍

        雨雾模拟深化工程车联网试验场雨雾模拟系统，智能网联汽车测试环境规划与设计要点

1）智能网联汽车运行状态的记录和监管；

2）智能网联汽车与智慧交通多源、异构、海量、多维数据的实时采集、汇聚、集成与统一管理；

3）支撑智能网联汽车、V2X互联互通、车车-车路协同、自动驾驶、智慧交通系统等新产品、新技术的实验验证、测试评价；

4）推动国内智能汽车、车联网和智慧交通相关技术研究开发、标准规范、政策、法律法规制订。      

         雨雾模拟深化工程车联网试验场雨雾模拟系统总体技术指标

1）有效降雨面积：20-30000m2（根据结构面积）

2）降雨高度：4-8m（根据结构高度）

3）雨强连续变化范围：15-150mm/h

4）降雨均匀度系数： 大于90%

5）雨滴大小调控范围：1.5-5.0mm（1.5mm、3.2mm、5.0mm）

6）降雨调节精度：误差率3%

7）柜式控制台，液晶显示数据及雨强值和雨强曲线

8）DCS全自动控制模式，一动作运动

        雨雾模拟深化工程车联网试验场雨雾模拟系统参数标准

工作电压：12v

工作环境：-20~80

供电方式：太阳能供电

存储容量：>1亿条

存储间隔：1分钟

一般工作电流：50~90mA

开盖屏幕显示工作电流：330mA

超限或异常报警和屏幕同时工作电流：380~420mA

太阳能充电时长：阳光充足情况下5小时可将***h电池充满

阳光充足情况下10小时可将10000mah电池充满

阴天10ah：电池一般工作情况下可以用 80小时

雨量传感器

工作温度：0~50

重量：3.2kg

误差：±4%

输出信号：脉冲信号

测量降水强度：≤4mm/min

盛水口直径：200mm

全自动雨量监测站是一款高精度、高集成度、高可靠性、模块化设计的在线雨量实时监控记录系统。广泛用于江河、湖泊、雨水研究、气象等部门。可在的恶劣环境下实现全天候、长期连续在线监测。此外，全自动雨量监测站配套的软件系统可以根据设定的阈值向相关管理单位发布预警信息或短信，以便于相关管理部门及时详细地做出分析和决策。

        雨雾模拟深化工程车联网试验场雨雾模拟系统模拟降雨器喷嘴：是以1958年Dr.Meyer所作的研究为依据。Dr.Meyer评估过4种喷嘴：VeeJet 80100、Vee Jet 8070、Full Jet 106SQ和FullJet 50SQ，雨滴大小，速率，动能和喷流型式都是选择模拟降雨器喷嘴所要考虑的因素。通过美国南部和密西西比北部所收集的自然降雨量数据的相比较，喷射所产生的冲击能和自然降雨达到25毫米/小时时所产生的能量相同，而所产生的则和自然降雨中10毫米/小时时所产生的能量相同。